die welt fliegt elektrisch

Die Welt fliegt elektrisch!
Ein weiteres neues Flugzeitalter beginnt. Paramotor - nix Sprit - sondern mit Elektrizität. Die Kraft kommt aus einer Batterie und bringt den Piloten bis zur nächsten Thermik. Am letzten Wochenende fand das E-Mot Symposium auf dem Flugplatz Bamberg statt. Am Freitag trafen wir uns zunächst mit dem Dhv, um die Ausbildungsrichtlinien für diese weitere, dritte Startart zu erarbeiten. Ziel ist es, mit dem Elektromotor, der sich durch seine extrem geringe Geräuschkulisse empfiehlt, an den üblichen Gleitschirm- und Drachenflugplätzen zu starten, um Thermik für den motorlosen Weiterflug zu suchen. Wie bereits bei den anderen Startarten, die als Einweisung möglich sind (Berg- oder Windenstart) ist der Gleitschirm-A-Schein die zwingende Voraussetzung. Dann sind es nur noch 4 bis 5 Theoriestunden und 20 Starts. Die Ausbildung und Prüfung erfolgt schulintern.
Und nach der erfolgreichen Erarbeitung der möglichen Ausbildungsrichtlinien ging es in die Luft. Skywalks E-Walk, bereits zugelassen mit integriertem Cult E-Gurtzeug und Skywalk Chilli L, begeistert durch seine Ausgewogenheit und Praxistauglichkeit. Arne, Testpilot von Skywalk, zeigt, worum es geht: bei thermischem Wind aufziehen, Thermikquelle suchen und ohne Motor weitercruisen. Genau deshalb unterstützt der Dhv dieses Projekt. Am Samstag kamen dann die interessierten Piloten durch Vorführungen und Vorträge in den Genuss zu sehen, was hier entsteht. Sowohl Skywalk E-Walk als auch Charly Scott-E überzeugen in Design und Leistung. Der Scott-E hat als spezielles Feature eine Sensortechnik, die den Motor deaktiviert, wenn der Schirm nicht da ist, wo er sein soll. Also einen virtuellen Käfig.
Die Ära "fly elektric" hat begonnen. Am 15.April zeigen wir den Skywalk E-Walk hautnah auf unserem Airfield Stapelburg, abends mit Vorträgen von Reini über die vielen neuen Rekorde von Skywalkpiloten in Afrika (motorlos).
Elektrisch fliegen ist geil!